Mark Koster & Remy Koens

Bij de eerste lockdown in de coronacrisis introduceerde het kabinet de NOW. Een subsidie voor ondernemers, zodat ze ondanks het gebrek aan inkomsten de salarissen konden doorbetalen. Nu moet er worden afgerekend. De overheid eist 2,3 miljard euro aan voorschotten terug. Maar autofabrikant Tesla – van Elon Musk, de rijkste man op aarde – krijgt 4 miljoen euro extra.

Roel Gooskens

Fastned-ceo Michiel Langezaal vergeleek zijn bedrijf in een interview met het Financieele Dagblad onlangs met Elon Musk’s autobedrijf Tesla. ‘Je gelooft erin of niet’, zei Langezaal. Laten dit nou toevallig de twee bedrijven zijn waar onafhankelijk analist Roel Gooskens de afgelopen jaren veel over heeft geschreven.

Roel Gooskens

Van auto’s heeft hij geen verstand, maar van centen des te meer. En bij elektrische auto’s, constateert onafhankelijk analist Roel Gooskens, draait het vooral daarom. De markt voor elektrische auto’s wordt bepaald door de subsidies die de overheid daarvoor in het leven heeft geroepen. Ondanks de versobering van de verschillende regelingen, profiteren de rijken daar nog steeds het meest van.

Roel Gooskens

Onafhankelijk analist Roel Gooskens berekende in een eerder artikel dat de Nederlandse overheid per verkochte Tesla zo’n 19.000 euro kwijt is. Een investering in de toekomst, zo wordt geroepen. Maar hoe zit het eigenlijk met de positieve voorspellingen? En zijn de overheidsdoelstellingen nog wel realistisch?

Dennis Mijnheer

Het Amerikaanse elektro/automotive-concern Tesla dreigt concurrentie te krijgen vanuit China. Een 28-jarige ondernemer is de nieuwe elektrische sportwagen Youxia X aan het pluggen - met als uitdagend extraatje een vette knipoog naar de Amerikaanse televisieserie Knight Rider.

Redactie

Paypal-oprichter Elon Musk presenteert het bijna-supersonisch vervoersproject Hyperloop voor het traject Los Angeles - San Francisco. Kosten: slechts 6 miljard dollar, maar critici zetten er kanttekeningen bij.