Tag

energietransitie

Artikelen
13
2018

Beeld door Shane Rounce (via Unsplash)
© CC0 (Publiek domein)

Goedkoper dan windmolens: hoe bedrijven miljoenen tonnen CO2 kunnen besparen

46
Ties Joosten

Ties Joosten

Energiebesparende maatregelen zijn goedkoop, verdienen zichzelf terug en zorgen ook nog eens voor een beter milieu. Vaak zijn de maatregelen zelfs wettelijk verplicht. Toch doen Nederlandse bedrijven maar weinig met de technologie. Hoe zit dat?

© ANP / Lex van Lieshout

In 2040 méér olie en gas verstoken dan vandaag en tóch Parijs halen: welkom in de wereld van Shell

33
Ties Joosten

Ties Joosten

Volgens Shell zal de wereld nog jarenlang behoefte hebben aan de producten van Shell. Daarom wil het olie- en gasbedrijf in het komende decennium zoveel oppompen als het maar kan. Toch wil Shell ook de doelstellingen van het klimaatakkoord van Parijs halen. Hoe? Hopen dat een ander de rotzooi opruimt.

2017

© ANP/Sander Koning

6 redenen vóór een energietransitie die niets met CO2 te maken hebben

24
Maarten van der Kloot Meijburg & Ruut Schalij

Maarten van der Kloot Meijburg & Ruut Schalij

Onze energierekening gaat omhoog, want de CO2-uitstoot moet omlaag. Maar dat laatste is voor de meeste Nederlanders een te abstract doel. Om een breder draagvlak voor de energietransitie te creëren, zijn andere argumenten noodzakelijk. Argumenten die duidelijk maken dat verduurzaming om veel meer gaat dan CO2-reductie alleen – en veel meer oplevert.

© ANP / Jerry Lampen

Blijft Rotterdam tot minimaal 2043 een steenkoolhaven?

42
Ties Joosten

Ties Joosten

Het grootste steenkooloverslagbedrijf in de Rotterdamse haven heeft een aflopend leasecontract. Het bedrijf wil met 25 jaar verlengen, maar in de Rotterdamse gemeenteraad worden vraagtekens bij deze ambitie geplaatst.

© ANP / REMKO DE WAAL

Rotterdamse economie meest vervuilende van Nederland

66
Ties Joosten

Ties Joosten

Wie de duurzame transitie in Nederland wil volgen, die kijkt naar Rotterdam. Van de dertig grootste Nederlandse gemeenten is Rotterdam het CO2-intensiefst. Nergens zal de overgang naar een duurzamere economie dus groter zijn.

Beeld Amsterdams verkeer met de witkar.
© ANP (1974)

Het wensdenken van elektrisch rijden

86
Roel Gooskens

Roel Gooskens

Onafhankelijk analist Roel Gooskens berekende in een eerder artikel dat de Nederlandse overheid per verkochte Tesla zo’n 19.000 euro kwijt is. Een investering in de toekomst, zo wordt geroepen. Maar hoe zit het eigenlijk met de positieve voorspellingen? En zijn de overheidsdoelstellingen nog wel realistisch?

Beeld door Wikipedia-gebruiker David van der Mark
© CC BY-SA 3.0

Hoe rijker de wijk, hoe meer 'Tesla-subsidie'

Column
122
Arne van der Wal

Arne van der Wal

Analist Roel Gooskens toonde op FTM aan dat subsidies voor elektrisch rijden op dit moment vooral bij de 'happy few' terecht komen en zo de kloof tussen arm en rijk verdiepen. Vandaag een andere invalshoek: waar wonen die elektrische autorijders eigenlijk?

Beeld door Flickr-gebruiker Steve Jurvetson
© CC BY 2.0

Aan mijn waarde transitie- en Teslavrienden

Column
133
Eric Smit

Eric Smit

Elektrisch rijden is een teergevoelig onderwerp dat uitnodigt tot verhitte discussies, merkte Eric Smit nadat analist Roel Gooskens de gestekkerde subsidiefuif in ogenschouw nam. En dat is maar goed ook.

Beeld door Flickr-gebruiker Amanda Graham
© CC BY-NC-ND 2.0

Eerste lading Amerikaans LNG laat zien: bij gas gaan belangen boven het klimaat

11
Platform Authentieke Journalistiek

Platform Authentieke Journalistiek

Het aanmeren vandaag van de LNG-tanker Arctic Discoverer in de Rotterdamse haven is geen voorpaginanieuws. Toch is het symbolische belang van deze levering moeilijk te overschatten. De vraag naar gas neemt af en in de toekomst zal er steeds meer hernieuwbare energie moeten komen om de klimaatdoelstellingen te halen. Ondertussen legt Europa echter massaal nieuwe gasinfrastructuur aan. Hoe komt dat?

© CC0 (Publiek domein)

Er zit een raar luchtje aan biogas

10
Platform Authentieke Journalistiek

Platform Authentieke Journalistiek

Onder druk van de gaslobby en de overheid stapt de Nederlandse transportsector over op een nieuwe brandstof: Liquefied Natural Gas, ofwel vloeibaar aardgas. LNG wordt gezien als een tussenoplossing voor de overstap op biogas. Platform Authentieke Journalistiek ontdekte echter dat dat helemaal niet haalbaar is. De LNG-lobby weet dit, maar heeft goede redenen om het te negeren.

Foto door Joachim Kohler Bremen
© CC BY-SA 4.0

Milieuwinst 'transitiebrandstof' aardgas te positief afgeschilderd

21
Platform Authentieke Journalistiek

Platform Authentieke Journalistiek

Een stille revolutie speelt zich af in het Nederlandse transport. Onder druk van de gaslobby en de overheid stapt de sector over op een nieuwe brandstof: Liquefied Natural Gas, ofwel vloeibaar aardgas. LNG moet het klimaatprobleem helpen oplossen en de weg vrijmaken voor de overstap op biogas. ‘De transitiebrandstof die nu al werkt!’, wordt er geroepen. Maar kloppen die claims? In dit eerste deel van een serie over het onderwerp legt Platform Authentieke Journalistiek de klimaatwinst van LNG onder de loep.

Muurtekening door Banksy; foto door Flickr-gebruiker 'shell shock'.

Stop met ontkennen: de opwarming van de aarde is géén 1 aprilgrap

87
Bart Crezee

Bart Crezee

Bijna dagelijks zijn er nieuwe effecten van klimaatverandering zichtbaar. Desondanks is er ook in Nederland een luide groep klimaatsceptici te vinden die beweert dat de mens hier niet voor verantwoordelijk is. FTM bekeek de zin en onzin van hun argumenten. Waar gaan ze mank? En wat zit hier eigenlijk achter?

© ANP / Bram van de Biezen

Maatregelen klimaatbeheersing geen hoofdthema debatten

Opinie
29
Bart Crezee

Bart Crezee

Er is tijdens deze verkiezingscampagne maar bar weinig aandacht voor het klimaat. En dat terwijl de transitie naar een duurzame economie een van de belangrijkste onderwerpen is waar het nieuwe kabinet over moet beslissen. In Den Haag gingen de partijen donderdagavond alsnog met elkaar in debat, maar het werd vooral een groen onderonsje.