Organisatie

KLM

Artikelen
41

Dienstverbanden: Hoofdfunctie

Dienstverbanden: Nevenfunctie

Verbeteringen of aanvullingen?   Tip de redactie
Annuleren
2020

Vrijdag 26 juni: KLM krijgt haar langverwachte staatssteun.
© ANP/Robin Utrecht

Belastingbetaler redt KLM, ‘de markt’ ziet er geen brood in

Analyse
165
Ties Joosten

Ties Joosten

KLM krijgt eindelijk zijn langverwachte steunpakket. De ministers Hoekstra en Van Nieuwenhuizen doen alsof vooral 'de markt' de redding op zich neemt, maar dat klopt niet. Bovendien bevat het pakket geen serieuze voorwaarden waarmee klimaat- en milieudoelen dichterbij worden gehaald. De maatschappijen waarvan KLM haar vliegtuigen least, kunnen opgelucht adem halen: van hen wordt geen bijdrage verwacht.

© Matthias Leuhof

Hoe een kleine groep bedrijven risicoloos miljarden verdient aan de luchtvaart

53
Ties Joosten

Ties Joosten

De Tweede Kamer roept de regering op om luchtvaartleasebedrijven mee te laten betalen aan de redding van KLM. Minister van Financiën Wopke Hoekstra wijst dat niet per se af, maar vraagt zich wel af of ‘dit overal lukt of zelfs redelijk is’. Follow the Money zoekt een antwoord op die vraag.

De ministers van Financiën van Nederland (Wopke Hoekstra) en Frankrijk (Bruno Le Maire) na hun gezamenlijke persconferentie over de toekomst van Air France-KLM, 1 maart 2019.
© AP/Christophe Ena

Wopkes KLM-miljarden komen nooit meer terug

Analyse
37
Ties Joosten

Ties Joosten

De Nederlandse belastingbetaler staat binnenkort garant voor een miljardenlening aan KLM. Hoekstra wil dat het bedrijf wordt geherstructureerd, opdat de lening kan worden terugbetaald. Onbegonnen werk, zo blijkt uit de cijfers.

'Samenscholingen' van jongeren worden door de politie aangepakt
© Bert Spiertz

Onze jongeren en hun kinderen betalen rekening coronacrisis

310
Thomas Bollen

Thomas Bollen

Medisch gezien is het beeld van Covid-19 steeds duidelijker: het virus blijkt vooral dodelijk voor mensen op leeftijd. De lockdown om verspreiding te remmen, raakt juist de beroepsbevolking en jongeren. De rekening van de crisis gaat naar de jeugd van Europa.

Een verlaten vertrekhal op Schiphol. Het kabinet gaat 2 tot 4 miljard euro steun verlenen aan KLM.
© ANP / Robin Utrecht

Staatssteun aan KLM stroomt naar oliehandelaren en Iers belastingparadijs

182
Ties Joosten

Ties Joosten

Om de coronacrisis te overleven, krijgt Air France-KLM een miljardeninjectie. Waarom eigenlijk? Ties Joosten volgde het geldspoor en kwam uit in Ierland, waar een handvol bedrijven miljarden verdient aan vliegtuigen die op dit moment niet vliegen.

Luchtvaartmaatschappij KLM heeft noodgedwongen 90% van zijn vloot aan de grond staan vanwege de coronacrisis.
© Harold Versteeg / Hollandse Hoogte

Goed nieuws: KLM en Schiphol creëren veel minder banen dan gedacht

56
Ties Joosten

Ties Joosten

Volgens KLM-topman Pieter Elbers is de impact van luchtvaart op de Nederlandse economie enorm. De sector zou goed zijn voor maar liefst 370.000 banen, en dus zou het in 's lands belang zijn om KLM met belastinggeld door de coronacrisis te slepen. Klopt die bewering wel?

KLM en Transavia houden hun vliegtuigen aan de grond. Het aantal passagiers op Schiphol is afgenomen met meer dan 60 procent sinds het uitbreken van de coronacrisis.
© ANP Peter Bakker

Luchtvaartsector gaat als eerste aan het financiële infuus

Analyse
40
Ties Joosten

Ties Joosten

Het is opvallend hoe groot de problemen in de luchtvaartsector nu al zijn. KLM en Schiphol stonden vooraan in de rij voor overheidssteun. Kennelijk is de sector niet in staat om klappen op te vangen. Dit is een direct gevolg van de manier waarop de luchtvaart is georganiseerd. Follow the Money legt zes pijnpunten bloot.

Podcast | Het Nederlandse bedrijfsleven financierde negen jaar lang een klimaatscepticus

Podcast
2
Frederique de Jong & Platform Authentieke Journalistiek

Frederique de Jong & Platform Authentieke Journalistiek

Op zaterdag onthulde FTM dat klimaatscepticus Frits Böttcher tussen 1989 en 1998 ruim een miljoen gulden ontving van Shell, KLM, DSM en andere (Nederlandse) multinationals. Jilles Mast en Alexander Beunder van Platform Authentieke Journalistiek waren bij Frederique in de studio om te vertellen over het onderzoek.

© JanJaap Rypkema

Het Nederlandse bedrijfsleven financierde negen jaar lang een klimaatscepticus

171
Platform Authentieke Journalistiek

Platform Authentieke Journalistiek

De prominente Nederlandse klimaatscepticus Frits Böttcher ontving in de jaren negentig meer dan een miljoen gulden van Shell en andere (Nederlandse) multinationals. Het expliciete doel: vraagtekens zetten bij de menselijke verantwoordelijkheid voor de opwarming van de aarde. Dat blijkt uit het nagelaten archief van de chemieprofessor, die in 2008 overleed.

© Rinus Bot / Matthias Leuhof

Schiphol matst overstappers en jij betaalt de rekening

75
Ties Joosten

Ties Joosten

Als Schiphol een prostituee was, dan was KLM haar pooier. Bijna alle geldstromen op Schiphol, van de peperdure kopjes koffie tot een super-de-luxe bagagesysteem, komen ten goede aan het businessmodel van KLM. De economische meerwaarde daarvan lijkt beperkt.

2019

© JanJaap Rypkema

Een goedkoop vliegticket komt niet uit de lucht vallen

97
Ties Joosten

Ties Joosten

Heen en weer met het vliegtuig naar Zuid-Frankrijk is net zo duur als een retourtje Terschelling. Hoe kan dat? Een deel van het antwoord ligt besloten in de enorme subsidiestromen richting de luchtvaartindustrie. Follow the Money brengt er zoveel mogelijk in kaart.

2016

© Flickr / Christiaan Colen

Follow the Money selecteert

25
Redactie

Redactie

Deze week: zo makkelijk is het om via internet je privégegevens te achterhalen, een topeconoom pleit voor drastische Europese Verdragswijziging, Air France-KLM trekt ten strijde en Rusland en Venezuela lijden aan Dutch Disease. Verder: seksisme is springlevend in de Amerikaanse politiek, Brexit moet eerst langs het parlement en in de city leggen ze directe verbindingen aan met Frankfurt. Tot slot: een economenreferaat drong het Amerikaanse publieke domein binnen, Steve Ballmer en Bill Gates zijn geen vrienden meer en Rolls Royce raakt betrokken in een omkoopschandaal.

© Flickr

Belastingbetaler moet opdraaien voor CO2-reductie luchtvaart

6
Dennis Mijnheer

Dennis Mijnheer

De luchtvaartindustrie zal haar toenemende CO2-uitstoot moeten gaan afkopen. Luchtvaartmaatschappijen willen echter liever (gesubsidieerde) biobrandstoffen inzetten. Zo gaat KLM de komende drie jaar vaker vliegen met peperdure biokerosine. Waar gaat dat heen?

Follow The Money selecteert

52
Redactie

Redactie

De Amerikaanse verkiezingsstrijd kent revolutionaire trekjes, het wespennest Air France KLM, de risico’s van haastige wetgeving en hoe tientallen journalisten miljonair worden. Verder: ECB bestuurders zijn de voortdurende kritiek zat, In Memoriam Wim Brands, wat maakt teamwork succesvol? Tot slot: de lange tenen van Erdogan, de Panama Papers, de filantropen van New York en een ‘must read’ van filosoof John Gray.

Air France KLM: één zwaluw maakt nog geen zomer

6
Jean Wanningen

Jean Wanningen

Na vele verlieslatende jaren presenteerde Air France-KLM gisteren dan eindelijk weer eens zwarte cijfers. Ze zijn geflatteerd dankzij valutaire rugwind en een gedaalde brandstofprijs. Maar betekenen deze gunstige factoren nu ook in de toekomst een structureel winstgevend bedrijf?

KLM lijdt niet onder 'oneerlijke concurrentie’

25
Jean Wanningen

Jean Wanningen

Volgens bazen van trotse nationale Europese luchtvaartmaatschappijen is er sprake van oneerlijke concurrentie door Gulfcarriers uit het Midden-Oosten. Zij klagen steen en been over de voordelen die deze maatschappijen zouden genieten. Is dat kattengejank of terechte kritiek?

'Schiphol heeft KLM niet nodig om te groeien'

60
Jean Wanningen

Jean Wanningen

De luchthaven Schiphol is sinds zijn ontstaan verbonden aan de KLM. Het succes van de luchtvaartmaatschappij versterkte Schiphol en vice versa. Nu heeft KLM het als dochter van Air France moeilijker dan ooit te voren. Hoe bedreigend is dat voor onze nationale luchthaven die van groot belang is voor de Nederlandse economie?

2015

Follow The Money selecteert

179
Redactie

Redactie

Vluchtelingen: volgens scheidend hoogleraar Hans-Werner Sinn 'functionele analfabeten', volgens Harrie Verbon oorzaak van permanente massawerkeloosheid. Wat gebeurt er met Europees belastinggeld, het bizarre optreden van Turkije, wat moeten we met een wisselkoersloze eurozone? Filosoof denkt na over democratie en er is hoop op een pil tegen alzheimer. Gaat KLM nu wel of niet 5.000 mensen ontslaan? Plus: zo beleeft een Amerikaan de EU.

Hoe de pilotenvakbond KLM om zeep helpt

145
Jean Wanningen

Jean Wanningen

Na het businessmodel van flag carriers versus low cost carriers, nu deel twee over de Nederlandse luchtvaart: waarom lukt het KLM Air France nog altijd niet om de kosten te beteugelen? Waar zitten de pijnpunten en wat kan Nederland daarvan gaan merken?

Legt KLM het loodje tegen de prijsvechters?

18
Jean Wanningen

Jean Wanningen

Het gaat niet goed met de traditionele luchtvaartmaatschappijen als Air France-KLM. Zij worden bedreigd door low cost carriers en goedkoper opererende maatschappijen uit het Midden-Oosten. Vandaag het eerste artikel over deze sector, die voor een open economie als de Nederlandse van wezenlijk belang is.

KLM: piloot wordt vliegende belegger

Column
24
Jan Dwarshuis

Jan Dwarshuis

De piloten van de KLM verwerven een belang in hun eigen werkgever. Daarmee krijgt de piloot automatisch een dubbele pet op: hij zit niet alleen achter de stuurknuppel, maar is ook een belegger die zijn aandelen in de gaten houdt. Geen goed idee, vindt belegger Jan Dwarshuis.

KLM-Air France: match made in hell

Column
7
Jan Dwarshuis

Jan Dwarshuis

De fusie tussen Air France-KLM is een verstandshuwelijk, dat met de Franse slag in elkaar is geknutseld. Het aandeel is één van de slechtst presterende van Euronext, dat zelf ook zo'n Frans-Hollands fusie gedrocht is, aldus belegger Jan Dwarshuis.

2014

De niet zo grappige kant van Cheaptickets

Column
14
Jesse Frederik

Jesse Frederik

Even heen en weer naar Noorwegen met de KLM. Columnist Jesse Frederik deed het, maar vulde zijn naam niet goed in bij Cheaptickets. Na veel werk en 100 euro kon dat gewijzigd worden. 'Ik ben eigenlijk een exit-man. Maar ik ga hier een uitzondering maken. J’accuse Cheaptickets.'

Samenwerking over veilige vliegroutes nog lang niet zeker

2
Anne de Blok

Anne de Blok

Na het neerstorten van MH17 ligt het voor de hand informatie over veilige vliegroutes structureel met elkaar te delen. Maar inlichtingendiensten laten zich niet graag in de kaarten kijken.

Martinair-piloten worden tot zwijgen gemaand

2
Eric Smit

Eric Smit

De piloten van Martinair dreigen op termijn hun banen te verliezen en worden nu ook nog eens tot zwijgen gemaand. De vraag is of dat effect sorteert. 'Wees niet bang, we zullen zeker naar buiten treden'

Sterfhuis Martinair

20
Eric Smit

Eric Smit

De wanhoop en de boosheid van cao-loze Martinair-piloten neemt toe nu er banen zullen verdwijnen en de vliegersvakbond VNV ze verder richting uitgang duwt.

2013

Martinair ledenraad gaat voor nieuw akkoord liggen

0
Redactie

Redactie

De Martinair-piloten weigeren vooralsnog akkoord te gaan met een nieuwe cao.

De cockpit kraakt: hooglopende ruzie binnen pilotenvakbond VNV

33
Eric Smit

Eric Smit

Pilotenvakbond Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers deed iets unieks door een cao voor Martinairpiloten op te zeggen. De piloten voelen zich verraden en stappen naar de rechter.

Air France-KLM-Alitalia?

0
Redactie

Redactie

Volgende week eindigt de lock-up periode van de aandelen Alitalia. Air France-KLM ligt volgens Italiaanse kranten op de loer om de Italianen deze zomer in te lijven.

2012

Het luchtvaart-imperialisme van Dubai

5
Dennis Mijnheer

Dennis Mijnheer

De Airbus A380 van luchtvaartmaatschappij Emirates (Dubai) is inmiddels geland op Schiphol. En ondertussen wordt er op de grond (Dubai) miljarden geïnvesteerd om ook daar de grootste te worden.