Nikki Sterkenburg

ProRail kocht de afgelopen jaren duizenden strookjes, ogenschijnlijk waardeloze, grond langs het spoor en dat was veel duurder dan tot nu toe bekend was. In totaal betaalden NS en ProRail samen 49 miljoen aan een groep gewiekste handelaren. Die kregen het vervolgens met elkaar aan de stok.

Marcel van Silfhout

Het besluit van staatssecretaris Dijksma om ProRail te nationaliseren leidt alom tot verbazing. Niet alleen loopt er net een onderzoek naar de vraag welke ordening van het Nederlandse spoor het meest ideaal is, het is bovendien volstrekt onduidelijk wat de stap betekent voor het toekomstige beleid. Komt nu ook de NS weer helemaal onder de hoede van de Staat, of komt er juist meer privatisering op het spoor?

Marcel van Silfhout

Het Fyra-fiasco krijgt nog een staart. Staatssecretaris Sharon Dijksma (PvdA) wil middels een ‘marktverkenning’ wel eens weten of een andere partij het nog beter zou kunnen doen. Bijzonder lastig voor de NS, want het bedrijf staat op het punt om voor een miljard euro zo’n 80 nieuwe intercity’s te bestellen. Een hernieuwde strijd tussen de NS en politiek Den Haag lijkt op komst.

Marcel van Silfhout

De parlementaire enquêtecommissie Fyra presenteerde onvolledige en deels foutieve conclusies. De commissie zet daarmee zowel de Kamer als de regering op het verkeerde been in de einddebatten die dinsdagavond om 19.00 uur beginnen over de Fyraflop en de toekomst van het Nederlands spoor. Dit zeggen verschillende experts en betrokkenen onder wie oud-NS-president-commissaris Jan Timmer, tegen onderzoeksjournalist Marcel van Silfhout na uitvoerige analyse van het Fyra-eindrapport en recente commissie-uitlatingen.

Gastauteur

De Fyra-enquêtecommissie legt een fundamenteel probleem bloot, constateren de auteurs van het boek 'De Ontsporing' Marcel van Silfhout & Andries van den Berg. Als slotakkoord na hun 13-delige serie over het Fyra-debacle hekelen zij de 'hybride zwabberkoers tussen privatisering en vasthouden aan een haast monopolistisch verzelfstandigd staatsbedrijf, die totaal is vastgelopen en tot niets dan spoorellende heeft geleid'.

Gastauteur

De familie Timmer is geschrokken van de enquête uitspraken van Tineke Netelenbos over de doodskoppen op de bretels van de voormalige president-commissaris van de Nederlandse Spoorwegen.

Marcel van Silfhout

Het Fyra-debacle was een 'accident waiting to happen' en de Nederlandse overheid is zelf verantwoordelijk voor het fiasco. Dit blijkt uit het boek 'De Ontsporing' van Marcel van Silfhout en Andries van den Berg. Een voorpublicatie.