Ties Joosten

KLM zou voor de bereikbaarheid van Nederland essentieel zijn. Daarom rechtvaardigt het kabinet staatssteun aan de luchtvaartmaatschappij. Maar wat niet wordt verteld, is dat haar businessmodel is verouderd en dat het maar de vraag is hoe lang KLM nog een rol kán spelen in het bereikbaar houden van Nederland.

Birte Schohaus

De provincie Flevoland en de gemeente Lelystad eisen van het Rijk compensatie voor het zoveelste uitstel van de opening van Lelystad Airport. Ze beweren grote ‘sociaaleconomische schade’ op te lopen, maar is die claim wel terecht?

Birte Schohaus

Of er ooit commercieel zal worden gevlogen is door de coronacrisis onzeker geworden. Maar officieel gaan de voorbereidingen voor Lelystad Airport gewoon door, ook nu de opening wederom is uitgesteld . De uitbreiding van het omstreden vliegveld heeft nu al honderden miljoenen gekost. Maar hoeveel precies? En waaraan is dat geld besteed? Omroep Flevoland en Follow the Money doen onderzoek naar de geldstromen achter het door tegenvallers geplaagde uitbreidingsplan. De cijfers leiden ons diep in het moeras. Hoog tijd voor een doortastender aanpak.

Ties Joosten

Als Schiphol een prostituee was, dan was KLM haar pooier. Bijna alle geldstromen op Schiphol, van de peperdure kopjes koffie tot een super-de-luxe bagagesysteem, komen ten goede aan het businessmodel van KLM. De economische meerwaarde daarvan lijkt beperkt.

Frederique de Jong & Ties Joosten

Ties Joosten

In een onderzoek van CE Delft worden de infrastructurele en externe kosten van verschillende vervoersvormen afgezet tegen het bedrag dat de reiziger er zelf voor betaalt. Dat levert een waardevolle vergelijking op tussen trein en vliegtuig.

Ties Joosten

Heen en weer met het vliegtuig naar Zuid-Frankrijk is net zo duur als een retourtje Terschelling. Hoe kan dat? Een deel van het antwoord ligt besloten in de enorme subsidiestromen richting de luchtvaartindustrie. Follow the Money brengt er zoveel mogelijk in kaart.

Redactie

Ook deze week hebben we weer de beste stukken voor je uitgezocht. Vandaag onder andere: de motorfietsensector moet de millennial zien te strikken, Trumps persoonlijke advocaat doorgelicht en Erdogan waarschuwt Duitsland.

Redactie

Zuinige Nederlanders en Duitsers zijn boos op de ECB, maar dat vindt de baas van de ECB onterecht. Econoom Hans-Werner Sinn behandelt de groene paradox, Schiphol groeit harder dan de concurrentie en Amerikaanse internetreuzen bedreigen de nationale veiligheid. Verder: Britten stemmen tegen een Brexit, hoe drie blowende tieners verzeild raakten in de internationale wapenindustrie en iedere oermens is eigenlijk een soort zzp’er. Tot slot: dromen van Hongarije, waar ging het geld van de Griekse ‘bail-out’ naartoe, Amsterdam negeert rechterlijke uitspraak thuiszorg en de ECB is de schuld van alles.

Jean Wanningen

Na het businessmodel van flag carriers versus low cost carriers, nu deel twee over de Nederlandse luchtvaart: waarom lukt het KLM Air France nog altijd niet om de kosten te beteugelen? Waar zitten de pijnpunten en wat kan Nederland daarvan gaan merken?

Anne de Blok

Milieuminister Margreeth de Boer (PvdA) is in de jaren ’90 behoorlijk pootje gelicht in het ‘hete’ Schiphol-dossier. Het milieu mocht de economische groei uiteindelijk niet in de weg staan. Een reconstructie.

Dennis Mijnheer

Op Schiphol werden afgelopen weekend twee vrouwen op Schiphol aangehouden die 300 duizend euro in hun ondergoed hadden verstopt. Jackpot. Vorig jaar nam de Koninklijke Marechaussee maar voor 1,5 miljoen euro in beslag.

Redactie

Nederland is een hagelwit paradijs op witwasgebied. Dat meldt het NRC vandaag op basis van een intern rapport afkomstig van het ministerie van Justitie.